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大众日报:京杭巨轮扬帆起 通江达海续荣光

济宁矿业集团 2021/04/19 19:49

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——写在江北最大内河港口济宁能源梁山港通航之际

滔滔运河,绵延千里,生生不息,见证了济宁的历史沧桑,哺育着两岸万物,也奔涌着与时俱进的不懈追求。

圣人脚下,运河之畔,一座新兴的港口——梁山港正沐浴着新时代的朝阳蓬勃兴起,在新旧动能转换的时代大潮中乘风破浪,续写着济州大地新的传奇。

梁山港,这座由济宁能源发展集团投资兴建的集“公铁水”多式联运、集装箱运输、港航物流贸易、临港产业规划于一身的重要港口将于近日通航,一座年产值300亿元以上、年吞吐量达5000万~7000万吨、以“前港后厂”为发展模式的港产城一体化的港口拔地而起,正式拉开济宁城市港航经济复兴的序幕。

梁山港,这是一座怎样的新港口?

布局

积极融入交通强国战略

按照济宁市委、市政府决策部署,济宁能源发展集团超前布局港航物流产业,于2011年12月注册成立济宁矿业集团物流有限公司,2021年1月22日,正式更名为济宁港航梁山港有限公司(简称“梁山港”)。

2017年4月,梁山港正式实现公铁联运;

2018年11月,公、铁、水联运格局初步形成;

2020年10月,邓楼节制闸改建获批;

2021年2月,与梁山港“前港后厂”模式配套的港航钢铁物流加工基地建设项目奠基开工……

山东京杭铁水联运项目为山东省2015年、2017年重点建设项目、2020年省重大建设项目,山东省煤炭应急储备基地、山东省首批物流专项示范工程和省第二批多式联运示范工程。经国家发改委批准,项目成功发行了15亿元项目收益债。经交通运输部批准,水运工程列入“十三五”规划并获批2.539亿元无偿补助资金。

梁山港依托连接我国东西部的重载煤运铁路通道“瓦日铁路”与京杭大运河交汇于梁山境内的特殊位置而建,上联“晋陕蒙”能源基地,下达京杭运河“江浙沪”经济带,通江达海对接“一带一路”,成为连接中西部煤炭、粮食产地和长三角经济带的重要物流枢纽港。

梁山港自2017年4月份运营以来,累计接卸列车2945列,实现煤炭吞吐量3538万吨,实现销售收入68.4亿元,实现利润1.05亿元,上缴税收8300多万元。

定位

打造江北最大的智慧化内河港口

港口高标准建设,多项指标全国第一。梁山港拥有亚洲第一大单体全封闭式储煤棚、万吨列车智能卸车机房、国内首台智能火车清车机等多项全国第一。其中,储煤棚在储煤高峰时段可同时容纳90万吨煤堆放,被业内人士誉为我国最大的、不生产煤的“地上煤矿”。

港口智慧运营,引领内河航运新标准。建设智慧港航运营平台,整合车、船、货物、上下游客户等资源,实现港口生产管控自动化、物流服务智能化、商品交易线上化,为成立济宁大宗商品交易中心奠定基础。

2020年6月,国内首台智能火车清车机在梁山港正式亮相。该清车机实际清扫能力达到3分钟/节,实现一键操作、自动寻址定位,整个清扫过程全自动运行。

2020年8月,全国首个无人放仓装车系统在梁山港启用,真正实现汽车发运全过程无人放仓装车。

港口绿色环保,打造内河港口新标杆。梁山港全部启用蓝色动力(LNG)汽车和LNG新能源船舶,引领大运河港航绿色生态环保新高度。2020年8月底108辆国六LNG运输车全部到位承担发运业务。通航后,梁山港还将全部推行800吨LNG动力干散船、1000吨和2000吨LNG动力集散船,提升内河船舶智能化、标准化、绿色化水平,全力打造我国内河“园林式”绿色港口标杆企业。

共生

产业协同推动大运河经济升级

为进一步做好“济宁港航”这篇大文章,2020年1月,济宁能源发展集团注资15亿元全面组建济宁港航发展集团。

港航集团成立后,确立了以港口运营、船舶运输、港航建设、大宗商品交易、供应链金融、新能源船舶和集装箱制造、信息化平台建设、临港物流产业园建设等八大业务板块为发展重点的战略规划,强化产业协同,努力争做京杭运河运营标准化的先行者、集装箱多式联运的示范者、智慧化绿色物流的创新者、港产城协同化发展的推动者。